“Фора” - так называют автомобиль только в России. Дилеры представляют ее как А21. На Украине “Фору” называют “Элара”, а в Египте “Сперанза - А516”. 
Главный козырь машины - это ее оснащение. Электропакет, магнитола СD , легкогосплавные диски. Тут же евронабор безопасности - ABS и четыре подушки безопасности. Салон отделан кожей, есть CD-чейнджер, имеется даже парктроник и электропривод кресла водителя - такие опции считаются нормой в машинах бизнес-класса.

Хочешь без особых затрат влиться в ряды владельцев среднеразмерных иномарок — купи «китайца». Этот вывод стал для вашего корреспондента итогом теста новинки рынка Chery A21.

Каковы слагаемые имиджа автомобиля? Во-первых, известность бренда производителя. Во-вторых, мнение владельцев. И, наконец, в-третьих, стоимость как самой машины, так и ее обслуживания, включая доступность запчастей и грамотный сервис. У китайцев, выскочивших на наш рынок, словно черт из табакерки, не было ни первого, ни второго. А в третьей составляющей присутствовала только очень и очень привлекательная первоначальная стоимость. 

Прошли те времена, когда водители китайских автомобилей стыдливо прятали глаза, боясь встретить знакомых и быть увиденными за рулем этих машин. Вот, например, новый седан от компании Chery, обладающий сразу двумя именами, A21 и Fora, на первый взгляд вполне мог бы составить конкуренцию многим одноклассникам на нашем рынке.